Posso Rebaixar Meu Carro e Andar Dentro Da Lei?
Pode sim! Depois de quase 11 anos após a criação do Código de Trânsito Brasileiro em 1997, através da resolução do Contran 292 de 29 de Agosto de 2008, tornou-se possível legalizar um veículo com suspensão modificada, para alívio de todos os amantes de carros rebaixados que odiavam ficar fugindo de blitz ou fiscalizações, mas nem tudo são flores, a mesma resolução que deu o aval para a regularização também trouxe algumas exigências, alterar a suspensão de um veículo é permitido desde que:
Art. 6º Na troca do sistema de suspensão não será permitida a utilização de sistemas de suspensão com regulagem de altura Parágrafo único: Para os veículos que tiverem sua suspensão modificada, deve-se fazer constar no campo das observações do Certificado de Registro de Veículo – CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo – CRLV a nova altura do veículo medida verticalmente do solo ao ponto do farol baixo (original) do veículo.
Altura máxima permitida: 48 cm
Art. 8º Ficam proibidas: IV – A alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.
Ou seja, para estar realmente dentro da lei é necessário que todos que queiram rebaixar e legalizar seu veículo comprem molas fabricadas do tamanho desejado, existem algumas marcas no mercado conhecidas e de boa qualidade, são denominadas molas esportivas.
Passos para legalizar o seu veículo:
1º) Pegar uma autorização prévia no Detran, Ciretran ou delegacia de trânsito de onde o veículo esteja emplacado para modificação no sistema de suspensão.
2º) Conduzir o seu veículo até uma empresa credenciada ao Inmetro e Denatran para prestação de serviço de inspeção veicular de sua preferência
3º) Com o laudo de inspeção em mãos, conduzir o veículo ao Detran para fazer a vistoria e entrega a documentação para alteração de dados.
Observação:
Nas inspeções são verificados além de todos os itens descritos acima, o estado de conservação do veículo, itens de segurança como: freios, pneus, direção, suspensão como um todo, alinhamento, parte elétrica entre outros.
